排水管分為混凝土管(CP)和鋼筋混凝土管(RCP)。
我國現有的排水PPR管道中，70%以上都是上世紀80 年代、90 年代鋪設的，使用年限較長而且主要是混凝土管、陶土管以及用磚石砌成的暗渠。由于建設年代較遠，施工技術落后，材料較差，這些排水管道破損情況屢有發生，許多管道結構甚至整體塌落。2010 年5 月廣州因強暴雨而遭遇了嚴重內澇。據《廣州日報》報道：目前廣州中心城區現有6000多公里排水管網，達到一年一遇標準的僅占總量的83%，達到兩年一遇標準的僅占總數的9%。
雨污分流與雨污合流是現代城市兩種基本的排水方式。雨污合流的結果，既增加了排水管網的負擔和污水處理廠的壓力又損失了優質的雨水資源。雨污分流將使雨、污水各行其道，這是現代市政建設領域普遍認同的排水理念。根據原建設部制訂的《城市排水工程規劃規范》要求，“新建城市、擴建新區、新開發區或舊城改造地區的排水系統應采用分流制。在有條件的城市可采用截流初期雨水的分流制排水系統。”目前我國老城區排水方式大都為雨污合流，城市污水通過混流管網排入河道，嚴重污染水環境，急需更新改造。對我國陳年管網進行雨污分流、材質升級、擴大口徑的改造將大大提高市場對排水管道的需求。
城鎮化為排水管行業帶來巨大市場需求
隨著我國經濟持續、快速發展，城鎮化進程穩步推進，我國城市化率于1996 年達到30%以來，每年以1 個百分點以上的速度提升，2011 年我國的城市化率已達到51%。隨著后續國家城鎮化的逐步推進，城區規模將不斷擴大，將會導致新增大量市政道路;城市人口的不斷增加，將會使得城市污水排放量急劇增加，這些都會提高城市排水管網投資建設的需求。
城市污水處理配套管網建設和改造仍有較大空間
目前城市污水處理廠建設投資較多，但污水處理配套管網建設滯后，使得污水處理廠難以真正發揮作用，污水處理率不高。
主要原因在于污水管網的建設屬于隱蔽工程，資金需求大，工程作業面廣，且投資責任全部由地方政府承擔，因此很多地方政府在建設資金短缺的情況下，大都選擇先上馬污水處理廠建設項目，這使得我國的污水管網建設遠沒有跟上污水處理廠建設的發展速度，大部分城市的污水管網建設明顯滯后，導致大批已建成的污水處理設施閑置，實際污水處理量與設計處理能力差距較大。
2005 年全國城市污水處理廠的運行負荷率不到65%，其中有38 個城市的運行負荷率甚至小于30%。雖然近年來排水管網建設逐步增加，但目前城鎮生活污水處理率僅為70%，仍有較大提升空間，后續仍需對城市污水處理配套管網進行建設和改造，這將為排水管行業帶來巨大的市場需求。
大型工程項目建設將為大口徑排水管創造巨大的市場需求
大口徑排水管道是電力工業(核電、火電)、石油化工、綜合交通樞紐等大型重要工程項目的必備配套設施。在這些重要工程中，排水管道的設計標準遠高于民用工程，需要選擇更大口徑、更高品質的管材，其主要原因是：
①這些重要工程均把質量安全放在第一位，若地下排水管網發生破損進而引發地基受損將直接影響到地面建筑物及相關設施的安全性;
②這些重要工程大都沿江沿海建設，地基常發生不均勻沉降、地下水豐富、外部環境腐蝕性強，對管材的選擇提出更高的要求;
③與民用工程不同，重大工程若發生積水內澇將損失巨大，因此要求面對百年一遇的強降水時也需要能保證排水的順暢，這就要求使用更大口徑的排水管。
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